В принципе, можно выделить три основные варианта отопления:
- центральное отопление от котельной/котла из другого здания;
- отопление электричеством
- отопление огнем: на угле/дровах, мазуте или на дизельном топливе.
Центральное отопление в гараже
Гараж к котельной подключить будет сложно, если вы не большой начальник. Скорее, этот вариант подойдет для индивидуального дома, где гараж либо пристроен к дому, либо находится в доме, либо находится рядом. А вы владелец и с самого начала планировали это.
Тут все понятно, прокладываете в земле трубы, изолируете, а в гараже ставите радиаторы отопления.
Отопление электричеством
Электричеством обычно отапливать запрещают. Но если есть мощность, то тихонько можно. Вообще, после газа, экономичнее отапливать именно электричеством. Самым дешевым является отапливание сплит-системой инвертерного типа (с плавным пуском). Но такие сплиты работают до -10 градусов, потом нужно делать подогрев поддона наружного блока, чтобы не было намерзания конденсата. Да и дорогая инвертерная сплит-система.
Для отопления гаража система подходит плохо: нужно повесить наружный блок, как-то его охранять, если есть дополнительная комната, то как подать туда теплый воздух, дорого.
Более сложная в монтаже — это водяная система из радиаторов/регистров отопления с насосом и электрическим котлом. Котлы бывают очень разные, где много автоматики, как правило двухконтурные, так что можно сделать и горячую воду в умывальнике. Рабочим телом в такой системе нужно делать незамерзающую жидкость типа антифриза, чтобы при отключении в мороз не полопались трубы и радиаторы.
Такая система дорога в монтаже. В эксплуатации она примерно равна конвекторам.
Для гараж такая система отопления подходит слабо, лучше использовать её для отопления дома.
Есть еще вариант использовать тепловые пушки, которые «съедают кислород». Такие пушки или обогреватели обычно очень мощные, с вентиляторами и плавным регулированием температуры. Сказать, что они «сжигают кислород» не могу, тем более, что они не сейчас закрытые и докрасна не раскаляются. В принципе, нормальный вариант для быстрого нагрева помещения.
И последняя схем отопления гаража на электричестве — это с помощью обычных конвекторов, вешающихся на стены. При небольшом доме или гараже до 4 приборов, экономически выгоднее использовать именно её. К плюсам можно отнести и то, что такие радиаторы можно запитать через таймеры и другую автоматику и очень гибко регулировать температуру и расход электроэнергии. Современные конвекторы так же имеют большую площадь нагрева, который регулируется реосатом, докрасна не нагревается и для улучшения обогрева имеют вентиляторы. Можно сказать, что это облагороженные тепловые пушки.
Инфракрасные обогреватели, которые пиарили где-то лет 5 назад, себя зарекомендовали не очень хорошо. Место их применения: на открытом воздухе в кафе и ресторанах на террасах, на общественных остановках и так далее. То есть там, где невозможно изолировать помещение от наружного воздуха. То, что они экономят электроэнергию из-за того, что греют предметы, а не воздух, правда. Но эффективность этого не слишком большая. Особенно, если есть преграда между обогревателем и вами.
Лично с такими обогревателями не работал, сужу по отзывам друзей.
Отопление огнем
Пожалуй, самым востребованным и простым способом отопления гаража является котлы, работающие на сжигании органического топлива.
- на дровах и угле
- на пелетах
- на дизельном топливе
- на мазуте и отработанном машинном масле
Полноценные котлы для отопления гаража подходят плохо: очень дорого городить систему из водяного отопления ради 2-3-4 приборов. Хотя современные котлы более пожаробезопасные, более экономичные, экономически такая система не оправдана.
Рассматривать я такие системы не буду, потому что они экономически не целесообразны в гараже, они нужны для отопления дома.
Учтите, что самый дорогой способ отопления — это отопление на дизельном топливе.
Безрадиаторные системы отопления или «буржуйки»
Скорее владельцы гаража задумываются установить печки типа «буржуйки», которая будет работать при обычном дымоходе без всяких батарей, труб и насосов.
Однако такие печки пожароопасны, их ни в коем случае нельзя оставлять без присмотра. Да и коэффициент полезного действия сгорания дров у них очень низок даже по сравнению с обычной русской печью.
Народные умельцы делают такие печки чуть ли не на потоке.
Но техническая мысль не стоит на месте, и народные умельцы осваивают печи длительного горения, идею и конструкцию которой подсмотрели у заводских котлов, производившихся в Прибалтике, а теперь в Белоруссии. Про такой котел я уже рассказывал в статье о самостоятельном изготовлении котла длительного горения и приводил схему его изготовления.
Минусы буржуек понятны:
- Дрова быстро прогорают, а гараж не успевает нагреться;
- Требуют постоянный внимания;
- Работают только на дровах и угле;
- Возможно отравление угарным газом.
Конструкции печей на мазуте и на дизтопливе лично я не видел. Поэтому о них ничего сказать не могу. Сложность у них наверняка будет в изготовлении горелки и её настройки.
Для преодоления этих минусов уже и промышленность выпускает печи. Но лично я их не встречал ни в продаже, ни в эксплуатации.
Русская печь в гараже
Еще как один вариант отопления гаража на дровах может быть русская печь в упрощенном варианте. За счет массы, такая печь набрав тепло, долго остывает.
Но в гараже такая печь занимает много места. Да и кладка русской печи имеет массу нюансов, так что тут придется приглашать специалиста.
Лично я не встречал русской печи в гаражах.
Отопление на газу
Есть еще один вариант: отопление при помощи газа из баллонов. Вот этот способ точно сжигает кислород!
Заключение
В этом обзоре я постарался охватить все способы отопления гаража.
На мой взгляд, если позволяет проводка, то лучший способ отопления настенными конвекторами или тепловой пушкой — это наиболее простой и безопасный способ отопить гараж.
Если вариантов нет, то стоит рассмотреть буржуйку на принципе длительного горения. И обязательно на дровах или углях.
