Как сделать бетонную подъездную дорогу к гаражу
Добираться от основной дороги до гаража, расположенного на участке, по грязи и лужам не удобно, хоть и расстояние обычно небольшое – 5-20 метров, но и на этом участке можно испачкать автомобиль или вовсе застрять в грязи.
Поэтому лучше всего сделать бетонную подъездную дорогу, это не сложно и не дорого. Главное при этом соблюдать технологию и сделать все правильно. Об этом я и расскажу ниже.
В первую очередь участок, где пройдет дорога, необходимо очистить от травы и посторонних предметов. Далее приступаем к земляным работам. Глубина выемки грунта зависит от типа и несущей способности основания под дорогу. Если грунт гравийный или песчаный, то подсыпка может быть минимальной, соответственно и выемка грунта составит сантиметров 10-15.
Если грунт-основа состоит из глины, наносного грунта или торфа, которые хорошо удерживают воду, то придется углубляться на 40-50 см.
После выемки грунта основу утрамбовывают, засыпают слоем камней с фракцией до 40 мм, толщина слоя от 20 до 30 см, затем идет слой гравия толщиной до 20 см. Слои утрамбовываются, монтируется опалубка. Толщина бетона подъездной дороги – 100 мм, соответственно, опалубку выполняем из доски 50Х100 мм.
ГАРАЖ ПОД МАСТЕРСКУЮ ч.3 | УТЕПЛЕННАЯ ОТМОСТКА из ТЕХНОНИКОЛЯ, ПЕНОПЛЕКСА и БЕТОНА | СВОИМИ РУКАМИ
Опалубку необходимо установить по нивелиру, с учетом уклона для стока воды с дороги на обочину. Уклон высчитывается из расчета 2 мм на метр, то есть, если ширина дороги 2,5 метра, то уклон должен составлять 5 мм, можно чуть больше.
Так же следует позаботиться о температурных швах – их устраивают в месте стыка с основной дорогой и с площадкой перед гаражом, а также один шов посередине, между гаражом и основной дорогой. Температурный шов выполняется из пропитанной битумом полоски ДВП толщиной 12 мм с пластиковой крышкой. После того, как бетон схватиться, пластиковую крышку удаляют и заполняют пустоту герметиком.
Далее дорожное полотно армируем, и делаем это с помощью металлической сетки с ячейками 150х150 мм, металлическая сетка должна располагаться примерно посередине толщины плиты, то есть, сначала заливается слой бетона в 4-6 см, на него укладывается сетка, а затем заливается остальной бетон. Поверхность бетонной плиты ровняется при помощи длинного правила, длинна которого должна быть немного больше ширины дороги. Опалубка в этом случае служит маяками.
Затем бетон ровняем при помощи «бычьей» гладилки, то есть широким металлическим листом, укрепленным на длинную ручку. После этого ждем неделю и можно ездить по новой дороге.
Как дешево забетонировать въезд в гараж
Осадки, дренажные и грунтовые воды, пробуксовка колес постепенно понижают уровень грунта перед гаражом и создается заметный перепад с отметкой пола. Затрудняется въезд и выезд, особенно когда поперек лежит уголок или швеллер – элемент силового каркаса металлического гаража. Приходиться подкладывать камни, доски, всякий мусор. Опасно и некрасиво. Но все можно поправить, причем почти без затрат денег.
Потребуется
- куски рубероида и клеенки;
- строительно-бетонный мусор;
- обрезки старой арматуры, труб и вязальной проволоки;
- остатки сетки-рабицы;
- выброшенные куски стальных уголков.
Процесс бетонирования
Определив размеры основания въезда, отмечаем их шнурами. Перфоратором разрыхляем грунт и удаляем его. Если встретятся камни и обломки бетонного мусора, то убираем их в сторону. Они еще пригодятся.
Осушаем дренажную воду и засыпаем дно песком, утрамбовывая до получения слоя толщиной 2-3 см. Тем самым, мы приступаем к созданию гидроизоляции бетонного въезда от дренажа и грунтовых вод.
На песок укладываем два слоя рубероида и один слой клеенки. Прикрываем их двойной сеткой-рабицей из тонкой проволоки. Поверх нее раскладываем мелкие обломки бетонного мусора и небольшие камни.
Займемся арматурой. Для этого с помощью уровня укладываем 2 или 3 старые трубы желательно одного диаметра параллельно друг другу и перпендикулярно плоскости фасада гаража. На них поперечно кладем арматуру и связываем стыки вязальной проволокой. Там, где армирование вышло редким, добавляем короткие куски арматуры и также перевязываем стыки.
Теперь – важный момент: обеспечение гарантированного зазора между верхом бетонного въезда и низом створок ворот.
Для этого на момент укладки арматуры просвет должен быть не менее 4 см. Один см – это толщина слоя бетона над арматурой, 1,5 см – поднятие площадки осенью и весной. Фактический зазор – 1,5 см, чего достаточно даже для зимы.
Заливаем нижний слой жидким раствором, перемешивая ЦПС и воду перфоратором с насадкой. Благодаря подвижности такой микст проникает во все пустоты и щели, цементирует непрочные структуры и создает после затвердевания прочную основу.
Верхний слой заливаем более густым раствором, устанавливая по периметру стальные уголки для защиты краев стяжки от растрескивания при наездах колес авто. Поверхность разравниваем гладилкой.
Такая стяжка, кроме прямых функций, защитит гараж от влаги и обеспечит удобство при ремонтных, сварочных, столярных и других работ.
Смотрите видео
Гараж моей мечты — Заливаем бетоном въезд
Въезд в гараж был ну вообще никакой, заливать необходимо было точно. Возможно из-за этого и тек подвал. Работа не сложная — взял лопату и пошёл углубляться в землю матушку.
Так незаметно углубился на 25 см вглубь. Далее укладываем армирующую сетку примерно посередине котлована).
Ну и приступаем к заливке бетоном. Решено было мешать раствор вручную в корыте. Пропорция для раствора следующая: 4 части песка, 2 части щебня, 1 цемента, 1 воды (в процессе вода добавлялась » по вкусу»)
Ну и начали мы с другом мешать, час мешали, два, три, четыре… И что бы вы подумали с трудом залили 1 метр бетоном, на улице темно уже, начинается дождь. Матюгаясь собираемся, не веря своим глазам, что за такое время залили всего метр, укрываем максимально свеженький бетон и едем по домам.
Ночью вжарил неплохой такой ливень, я уже думал, что всё приплыли будет полная и яма и размоет свежий бетон, но с утра оказалось не всё так печально. В бетоне оказалось лишь две небольшие вымоины.
Больше мешать раствор руками уже не хотелось, решил взять в аренду бетономешалку, звоню по объявлению:
— Добрый день, хочу взять в аренду бетономешалку,
— Пожалуйста, 50 тыс. бел. руб в сутки,
— Огонь, но мне нужна и доставка,
— Сто тысяч в одну сторону.
Опупеть, а обратно я её телепортировать должен? Неплохой такой заработок)
Но всё же лучше отдать 250 тыс чем мешать в корыте лопатой.
О, и тут процесс пошёл. За те же четыре часа залили и выровняли всю оставшуюся часть. Работать одно удовольствие, только и успевай закидывать новую порцию бетона.
ИсточникБетонирование въезда.
Прокачивание своего гаража — отдельный вид мужского хобби. Кто-то пошутил, что Бетмен — это просто обычный мужик, офигенно прокачавший свой гараж. Ну и мы ведь не хуже? Чтоб хоть немного приблизиться к бетменам, потихоньку прокачиваю свой мужицкий храм.
На бескрайних просторах Вятки было найдено старое место погрузки щебня какой-то былой организации, которой по словам местных, давно уже не существует. Там был обнаружен бесхозно валяющийся гранитный щебень в перемешку с грязью, который был стырен позаимствован по принципу «не пропадать же добру» для пользы общества — гаражных работ.
При помощи керхера (и дождя, которого в изобилии этим летом), щебень был отмыт и уложен перед гаражом. Могу сказать, что гранитный щебень меня очень порадовал своим качеством: он не ломается, не пылит и намертво ложится во все трещины и ямы, сохраняя чистоту перед гаражом.
Вообще этим летом, я много времени потратил на борьбу с «помойками — рассадниками грязи» перед гаражом: местами, где скапливалась вода, превращаясь затем в грязные лужи, которые мешали чистоте. Эти лужи вымывались до основания при помощи керхера и грязевой фрезы. Будьте уверены, грязь останется грязью, сколько щебня в неё не сыпь! Её нужно только удалять.
После засыхания, гранитный щебень ложится плотным слоем как асфальт, потому я настоятельно советую вам использовать именно его!
На этом фото хорошо видно укладку гранитного щебня в трещины старого бетонного покрытия. Другой фотографии к сожалению не оказалось, потому про домкрат рассказал специально, предвидя вопросы.
Прикупил в свой гараж вот такой интересный девайс: самодельный пневмодомкрат из подушки от автобуса «Лиаз». Теперь замена колёс и любые работы с подъемом машины стали просто развлечением, а не рутиной. На фото прекрасно видно трещины и ямы перед гаражом, засыпанные щебнем.
Такая вот приблуда для прокачки мужицкого храма!
Собственно, теперь про бетонирование.
После того, как подготовлена твёрдая основа, можно поразмыслить о поиске бетона для покрытия. Бетон был найден всё так же на халяву как остатки от дорожных работ, которые собирались вывозить. Я, как добрая душа, помог прорабу с этой нелегкой миссией и вывез всё к своему гаражу.
Для меня это первая работа с бетоном и интересный опыт. Выглядит он как куски грязи с камнями, ложится шматками и не ровно. Но стоит только его размять, превращается во влажную кашу, которая оказывается очень хорошо лепится руками. Медленно и планомерно, заполняя ямы и трещины, залепил этим материалом территорию перед гаражом. Да, всё ручками!
После высыхания, в местах где было много влаги, он немного просаживается, но результат меня порадовал. Получилось ровно, чистенько и красиво. Теперь перед гаражом можно мыть всё что угодно не переживая, что разлетится грязь или насыпанный щебень. Вода регулярно обновляется из исправно работающего вот уже несколько лет водосбоника.
Вот такая прокачка Гаража мечты. Самое приятное, что я не заплатил ничего, кроме своего времени и расходов на бензин. На последок, несколько фоток из моего гаража и объект моего гаражного творчества:
Тент брал фирмы «PSV» 16 с молнией, размера L. До этого у меня был китайский, который быстро порвался и совсем не радовал качеством.
Нет, на заднем плане — не задница от волги, а уличный шкафчик для дров, угля и гриля, который используется для приготовления основной мужицкой пищи — мяса и гаражбургеров.
JoyCrazy в гостях меняет мост на своей баяри. Вообще гости — это регулярное явление. Вот так и живем, такие дела происходят у меня в гараже!
August 2, 2017 Tags: гараж, мечты, храм, мужицкий, бетмен, бетон, щебень, гранитный, бетонирование
Tags: гараж, мечты, храм, мужицкий, бетмен, бетон, щебень, гранитный, бетонирование
Comments 19
Чистота это хорошо, жаль что недолговечно будет. Но это бесценный опыт. Себе хочу забетонировать, но из семейного бюджета не могу выделить требуемую сумму пока…
Из того что я узнал из разных источников.
1. На улице надо заливать не стяжку а полноценную плиту толщиной около 200мм (может в ваших районах и меньше, узнавал для магадана)
2. Бетон марки м250 а лучше м300
3. Армирование должно быть армированием а не навалиаанием железного мусора
4. После заливки за бетоном надо ухаживать, укрывать его и увлажнять
5. Основа под заливку щебень, сверху песок. Каждый слой увлажнять и трамбовать.
6. Раз уж решился заливать, то сразу сделать водостоки поперек, чтоб от соседей всю грязь не несло к тебе на площадку, а стекало по водостокам
У меня было залито примерно как у тебя, 50мм без армирования и должной подготовки. Теперь кусками эта стяжка отваливается…
Источник